«Prima gli automobilisti sterzavano all’ultimo momento. Ora mi vedono già da un isolato di distanza.»
Perché sempre più pendolari notturni stanno abbandonando le luci a clip da 15 dollari e posizionano le loro luci proprio dove gli automobilisti guardano effettivamente.
Dan, 41 anni, ogni sera, dopo il tramonto, percorre cinque miglia in bicicletta per tornare a casa. Faro anteriore, luce posteriore sul reggisella, striscia riflettente sullo zaino. Ha fatto tutto nel modo giusto, eppure le auto non lo hanno visto finché non gli erano proprio addosso.
Il dispositivo a clip continuava a deluderlo. Una notte è rimasto puntato verso l’asfalto per un miglio e lui non se n’è accorto. Un’altra notte la batteria si è scaricata proprio alla curva più pericolosa. Ogni cambio di corsia era come un lancio di moneta.
«I motociclisti pensano che più lumen risolvano il problema. Ma non è così. Ciò che conta è la posizione della luce e se l’occhio di un automobilista la percepisce come una persona», mi ha spiegato un ricercatore esperto di visibilità.
La soluzione non è stata quella di montare una luce più potente sulla bicicletta, bensì di spostare le luci proprio nel punto in cui gli automobilisti già dirigono lo sguardo. Da quel momento in poi, gli incidenti sfiorati da Dan sono praticamente cessati.
Nove anni di spostamenti in bicicletta e di test sull’attrezzatura, un cassetto pieno di manubri clip-on. Così ho cercato di capire perché continuano a rompersi. Quello che ho scoperto cambierà il modo in cui pensi al tuo viaggio di ritorno a casa.
Motociclisti veri, stessa storia
Non appena ho iniziato a chiedere in giro, ho notato che lo schema si ripeteva ovunque. Stesso tragitto casa-lavoro, stessi incidenti sfiorati, stessa soluzione.
Cosa è cambiato per loro:
«Prima le auto mi tagliavano la strada al semaforo. Ora gli automobilisti mi guardano negli occhi già da un isolato di distanza. Zero situazioni pericolose in tre mesi.»
«Il mio clip-on si scaricava due volte alla settimana. Ho smesso di portare con me batterie di ricambio perché non ne avevo più bisogno.»
«Tornare a casa in auto nel traffico intenso era come giocare d’azzardo. Ora gli automobilisti cambiano corsia aggirandomi, invece di infilarsi davanti a me.»
Tomas percorre 20 miglia al giorno in e-bike. Stufo delle luci che si spegnevano e dei segnali che nessuno notava, ha spostato tutto sulla testa. Queste le sue parole: «Per la prima volta dopo anni, torno a casa in tutta tranquillità. Gli automobilisti mi vedono, vedono le mie svolte e non devo più toccare il connettore della batteria».
Niente cavi sulla bici, niente gadget da fissare con le cinghie. Un aggiornamento naturale per l’alloggiamento delle luci: il casco AURA .
Non è una luce da agganciare. È un sistema di visibilità da indossare.
Un casco da agganciare si posiziona in basso sulla bicicletta, su un supporto che oscilla a ogni irregolarità della strada. Gli automobilisti scrutano l’area all’altezza degli occhi alla ricerca di persone, non il reggisella alla ricerca di un puntino rosso. Di conseguenza, ti notano troppo tardi. La maggior parte dei caschi “intelligenti” è costituita da un fanale posteriore incollato a una calotta. AURA .
Cosa è effettivamente integrato:
- Luci anteriori e posteriori integrate nella carrozzeria, all’altezza degli occhi del conducente, visibili da ogni angolazione.
- Indicatori di direzione che si azionano con un semplice movimento della mano senza staccarsi dal manubrio.
- Luce di stop automatica che si accende quando si rallenta, proprio come quella di un’auto.
- Rilevamento degli incidenti che invia un SMS con la tua posizione al tuo contatto di emergenza.
I dati della NHTSA indicano che il 53% dei decessi tra i ciclisti avviene al buio. Dopo il tramonto, essere visibili è fondamentale.
Quella lampada da 15 dollari ti sta costando più di 15 dollari
Hai comprato il faro anteriore, il fanale posteriore e magari anche il giubbotto. Sulla carta sei a posto. Ma sulla strada stai correndo un rischio.
Scivola. Basta una buca e il fanale posteriore punta verso terra.
Si scarica. La batteria si esaurisce a metà percorso e te ne accorgi solo alla fermata successiva.
È troppo basso. I ciclisti guardano all’altezza degli occhi, non al reggisella.
Neanche il giubbotto ti mette al sicuro: di notte, gli automobilisti hanno individuato solo il 15% dei ciclisti che indossavano giubbotti fluorescenti.
C'è un posto migliore dove posizionare le luci: proprio dove gli automobilisti stanno già guardando.
«Adesso gli automobilisti mi guardano negli occhi già da un isolato di distanza. Zero incidenti sfiorati in tre mesi.»
«Gli automobilisti cambiano corsia per aggirarmi, non per venirmi addosso.»
In quanto tempo se ne accorgeranno effettivamente gli automobilisti?
Migliaia di pendolari notturni hanno fatto questo passaggio. Ecco il percorso tipico.
7° giorno
Non devi più preoccuparti delle batterie e delle clip. Chiudi la fibbia in un attimo, accendi gli indicatori di direzione e via. Niente più seccature prima di partire.
Giorno 30
Te ne accorgi soprattutto agli incroci. Gli automobilisti rallentano e ti lasciano spazio, perché le tue frecce e le luci dei freni si comportano proprio come quelle di un’auto.
Giorno 90
Il viaggio al buio verso casa non sembra più un azzardo. Illuminato da ogni angolazione, niente con cui armeggiare, tranquillità per tutto il tragitto.
E non si tratta solo di illuminazione.
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Usa AURA il tuo tragitto quotidiano. Se gli automobilisti non ti notano prima e il viaggio di ritorno a casa non ti sembra più tranquillo, restituiscilo e ti rimborseremo l'intero importo. Il rischio lo assumiamo noi, non tu.
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Molto più di un semplice accessorio a clip. Perché?
Perché le luci devono trovarsi proprio dove guardano gli automobilisti e non devono mai più spegnersi, perdere intensità o puntare nella direzione sbagliata.
Non l’ennesimo gadget da riporre nel cassetto. L’unico accessorio che rende ogni viaggio di ritorno a casa dopo il tramonto una certezza, non un terno al lotto.
Con la prima ordinazione, la spedizione è gratuita e riceverai tutto il necessario per andare in bici la sera stessa in cui ti verrà consegnata. Non dovrai procurarti le batterie né preoccuparti dei supporti di montaggio.
AURA
Il casco con luci, indicatori di direzione e luce di stop integrati, così gli automobilisti ti vedranno come una persona alla loro altezza, non come un puntino sul reggisella.
- Luci anteriori e posteriori integrate, visibili da ogni angolazione
- Indicatori di direzione che si azionano con un semplice movimento senza staccare le mani dal manubrio
- Luce di stop automatica che si accende quando si rallenta
- Rilevamento degli incidenti che invia un SMS con la tua posizione al tuo contatto di emergenza
- Adatto a e-bike con velocità massima di 45 km/h
- 440 g, fibbia magnetica che si chiude con una sola mano
Casco intelligente urbano n. 1 della Virginia Tech · Visibile da ogni angolazione · 440 g, il più leggero della gamma
Oltre 4.000 motociclisti lo indossano per tornare a casa dopo il tramonto
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«Adesso le auto mi vedono davvero. Sono i soldi meglio spesi per il mio tragitto casa-lavoro.»
«Gli automobilisti mi notano già da un isolato di distanza. E io faccio la segnaletica senza lasciare il manubrio.»
«Ora le auto cambiano corsia con anticipo, invece di superarmi a tutta velocità.»
«La luce dei freni è stata una vera rivoluzione. Di notte nessuno mi sta più alle calcagna.»
«Una ricarica mi basta per tutta la settimana di spostamenti. Non penso più alle batterie.»
«È più leggero del mio vecchio casco. Già dal secondo giorno mi ero dimenticato che fosse pieno di tecnologia.»
«Vale la pena solo per la fibbia magnetica. Con una mano sola, anche con i guanti, è fatta.»
«Guido una e-bike veloce e finalmente il traffico mi tratta come un veicolo.»
Le tue prime 90 notti con AURA
- Luci anteriori e posteriori accese all’altezza degli occhi
- Fibbia magnetica azionabile con una sola mano, basta un clic e via
- I segnali lampeggiano senza uscire dalle barre
- Non ci si deve più preoccupare della batteria e della clip
- La luce dei freni si accende automaticamente quando si rallenta
- Gli indicatori di direzione funzionano come quelli di un veicolo
- Meno situazioni di pericolo agli incroci
- Non ti irrigidisci più a ogni cambio di corsia
- Illuminati da ogni angolazione, tutti si recano al lavoro
- Rilevamento degli incidenti: ti copriamo le spalle
- 440 g: ti dimentichi persino di averli addosso
- La scommessa è ormai andata per sempre
Tutto integrato, niente da agganciare
Luci anteriori e posteriori
Ti vedono da ogni angolazione, non solo da dietro. Gli automobilisti ti vedono come una persona, non come un puntino rosso in lontananza.
Indicatori di direzione
Basta un semplice gesto. Gli altri automobilisti vedono il tuo cambio di corsia prima ancora che tu lo effettui.
Luce dei freni
L'automobilista dietro di te sa che stai per fermarti, proprio come succede con un'auto.
Rilevamento degli incidenti
Se perdi conoscenza e non rispondi, il tuo contatto di emergenza riceverà la tua posizione.
E-bike omologata
Non devi mai avere dubbi sull'attrezzatura quando ti muovi velocemente nel traffico.
Il più leggero che producono
Ricco di tecnologia, e ti dimentichi persino di averlo in testa.
Fibbia magnetica
Si chiude in un attimo. Non c'è bisogno di armeggiare al semaforo.
Virginia Tech
Il massimo livello di sicurezza: non è solo una promessa di marketing.
Casco intelligente urbano Virginia Tech n. 1 · Certificato CPSC · Adatto alle e-bike fino a 45 km/h
Tutto ciò che un sistema a clip cerca di fare, in un unico punto che non scivola mai, non si guasta mai e non punta mai nella direzione sbagliata. È questa la differenza tra sperare di essere visti e sapere di esserlo.